|
|
|
|
 |
当前栏目>> > 变速器系列 |
 |
|
S8-180同步器型变速器
S8-180同步器型变速器具有超大扭矩：匹配360马力以上或最大输出扭矩1500～1800NM的发动机；适用于11～13m及以上大型公路客车；高承载力：吸收德国ZF公司先进技术，打造变速器高承载能力，高可靠性，低噪声，使用寿命长；节能环保：国内首创8档客车专用变速器；变速器档间级差小，整车燃油经济性高；操纵轻便：采用当今世界先进同步器，真实体验操纵换档"只需一脚"离合器。
|
|
详细资料...
|
|
|
|
|
S6-160同步器型变速器
S6-160是綦江齿轮传动有限公司为适应节能、环保要求而设计的新型重型汽车变速器，该变速器吸收了国外新技术，并立足于满足我国21世纪初期生产的汽车需要而设计的，是目前国内较为先进的一种汽车变速器。
|
|
详细资料...
|
|
|
S6-100同步器型变速器
超值匹配：可匹配发动机最大输出扭矩800～1000NM的230、240HP系列的EUROⅡ发动机和220、230HP系列的EUROⅢ发动机；适用于10m及以上或39座左右、大中型公路客车；高可靠性：吸收德国ZF公司先进技术，传承ZFS6-90变速器"血统"，高承载能力，高可靠性，低噪声；经济节能：国内首创紧凑型6档变速器，档间级差小，整车燃油经济性高；超长寿命：变速器齿轮及轴"三包"期限10万公里或一年；最短安装：国内最短6档变速器；可配置液力或电涡流缓速器接口；可提供个性化连接结构。
|
|
详细资料...
|
|
|
|
QJ16S2200变速器
16S2200变速器是引进德国“ZF”变速器制造技术的綦江齿轮传动有限公司(綦江齿轮厂)吸收现代机械变速器先进的设计理念和先进的制造技术，精心研制生产的大扭矩16挡全同步器型变速器。该产品性能先进、结构紧凑、换挡简便、品质优良、使用可靠、居国内领先水平。
|
|
详细资料...
|
|
|
QJ16S1900变速器
16S1900变速器是引进德国“ZF”变速器制造技术的綦江齿轮传动有限公司(綦江齿轮厂)吸收现代机械变速器先进的设计理念和先进的制造技术，精心研制生产的大扭矩16挡全同步器型变速器。该产品性能先进、结构紧凑、换挡简便、品质优良、使用可靠、居国内领先水平。
|
|
详细资料...
|
|
|
QJ16S1700变速器
QJ16S1700变速器是引进德国“ZF”变速器制造技术的綦江齿轮传动有限公司（綦江齿轮厂）吸收现代机械变速器先进的设计理念和先进的制造技术，精心研制生产的大扭矩16挡全同步器型变速器。该产品性能先进、结构紧凑、换挡简便、品质优良、使用可靠、居国内领先水平。
|
|
详细资料...
|
|
|
QJ12S-150变速器
QJ12S节油系列12挡同步器型变速器是经过考验并深受用户青睐的重型商用汽车（达欧Ⅱ、欧Ⅲ排放法规的发动机功率236kW－400kW或320－540hp）变速器。它是由单中间轴主传动和行星倍挡传动组合的8挡变速器，经集成的半挡传动将高挡区的4个挡细分成8个挡（节油挡），构成12个前进挡、2个倒挡。采用‘双H’手换挡模式，通过位于换挡手柄上的气（或电）开关预选高/低半挡，从而使驾驶员换挡操作简便、轻松，并可保证发动机在车辆用较高车速行驶时始终处于最节油转速区工作。
|
|
详细资料...
|
|
|
|
S6-90同步器型变速器
S6-90是三轴式定轴传动的变速器，有六个前进档和一个倒档变速器，S6-90除倒档采用接合套换档外，其余前进档均采用“ZF”锁环式同步器；AK6-90变速器全为接合套换档。换档机构采用独特的ZF旋转轴—拉板—拨叉式；可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠。变速器可配置本公司生产的各式取力器、分动器和SAE1#或SAE2#离合器壳及附件以及各式电、液缓速器支架。
|
|
详细资料...
|
|
|
QJ505同步器型变速器
QJ505是三轴式定轴传动的变速器，有五个前进档一个倒档。1档与倒档均采用结合套换档，其余各档均采用锁环式同步器换档。换档机构采用双杆式机构，可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠，并能满足远程操纵和直接操纵。变速器可配本公司生产的取力器，SAE2＃离合器壳及附件。安装方式：变速器与发动机直接安装，变速器立式安装。
|
|
详细资料...
|
|
|
S6-150(QJ1506)同步器型变速器
S6-150（QJ1506）是三轴式定轴传动的变速器，有六个前进档和一个倒档变速器，除倒档采用接合套换档外，其余前进档均采用短行程或双锥面锁环式同步器。换档机构采用独特的ZF旋转轴—拉板—拨叉式；可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠。变速器可配置本公司生产的各式取力器、分动器和SAE1#或SAE2#离合器壳及附件以及各式电、液缓速器支架。变速器前端和发动机直接或分开安装，变速器可左卧、右卧、立式安装。
|
|
详细资料...
|
|
|
S5-120(QJ1205)同步器型变速器
S5-120(QJ1205)是三轴式定轴传动的变速器，有五个前进档和一个倒档变速器，I档和倒档采用接合套换档，其余前进档均采用"ZF"锁环式同步器。换档机构采用独特的ZF旋转轴-拉板-拨叉式；可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠。变速器可配置本公司生产的各式取力器、分动器和SAE1#或SAE2#离合器壳及附件以及各式电、液缓速器支架。安装方式：变速器前端和发动机直接或分开安装，变速器可左卧、右卧、立式安装。
|
|
详细资料...
|
|
|
|
S8-180同步器型变速器
超大扭矩：匹配360马力以上或最大输出扭矩1500～1800NM的发动机；适用于11～13m及以上大型公路客车；高承载力：吸收德国ZF公司先进技术，打造变速器高承载能力，高可靠性，低噪声，使用寿命长；节能环保：国内首创8档客车专用变速器；变速器档间级差小，整车燃油经济性高；操纵轻便：采用当今世界先进同步器，真实体验操纵换档"只需一脚"离合器。
|
|
详细资料...
|
|
|
S6-160同步器型变速器
S6-160是綦江齿轮传动有限公司为适应节能、环保要求而设计的新型重型汽车变速器，该变速器吸收了国外新技术，并立足于满足我国21世纪初期生产的汽车需要而设计的，是目前国内较为先进的一种汽车变速器。
|
|
详细资料...
|
|
|
S6-100同步器型变速器
超值匹配：可匹配发动机最大输出扭矩800～1000NM的230、240HP系列的EUROⅡ发动机和220、230HP系列的EUROⅢ发动机；适用于10m及以上或39座左右、大中型公路客车；高可靠性：吸收德国ZF公司先进技术，传承ZFS6-90变速器"血统"，高承载能力，高可靠性，低噪声；经济节能：国内首创紧凑型6档变速器，档间级差小，整车燃油经济性高；超长寿命：变速器齿轮及轴"三包"期限10万公里或一年；最短安装：国内最短6档变速器；可配置液力或电涡流缓速器接口；可提供个性化连接结构。
|
|
详细资料...
|
|
|
S6-80同步器型变速器
超值匹配：匹配发动机最大输出扭矩750～820NM的EUROⅡ200、210、220、230、240HP系列或200、210HP系列的EUROⅢ发动机；适用于9～11m或39座以下大中型公路客车；世界品质：吸收德国ZF公司先进技术，传承ZFS6-90变速器"血统"，高承载能力，高可靠性，低噪声；节能省油：国内首创紧凑型6档变速器，档间级差小，整车燃油经济性高；超长寿命：变速器齿轮及轴"三包"期限10万公里或一年；
安装灵活：国内6档变速器最短安装距；可配置液力或电涡流缓速器接口；可提供个性化连接结构。
|
|
详细资料...
|
|
|
|
|
